关于奥巴马高速铁路计划的真相

更新时间: Sep 28, 2019  作者:刘孤独的萝卜  来源:

“纽约时报”宣布巴拉克·奥巴马斯总统的高速铁路计划失败。ldquo尽管政府自2009年以来花费近110亿美元用于开发更快的旅客列车,但这些项目几乎无处可去,据报道,8月6日在其新闻页面上报道了Americarsquos的记录,而不是其意见部分。这个故事迅速飙升到共和党的谈话要点和保守派专栏作为总统倒霉的新证据。

但它错了。政府已花费近110亿美元。这些项目无处可去。有关高速铁路倡议与行政管理人员的合理问题在一个政府分裂的时代,os炒作超过了它的能力,但公众对该计划的争论几乎完全脱离了现实。

Herersquos真实的故事。

首先,虽然国会拨款105亿美元(不是110亿美元)用于高速铁路,但迄今为止仅花费了24亿美元(绝对不是110亿美元),其中大部分用于规划,设计和其他预制施工作业。大型建筑支出刚刚开始,并将持续到2017年9月。然而,“泰晤士报”和其他批评者正在评判该计划,好像它已经已经全部现金一样。右边的新模因是,奥巴马已经向高速铁路注入了110亿美元,没有任何可展示的东西。事实上,只有不到四分之一的钱出了门。仅仅江苏快三隐藏规律因为资金被挪用,甚至ldquoobligatedrd并不意味着他们已经花了很多钱,更不用说ldquopoured.rdquo。

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仅凭这个基本错误就足以驳斥时代问题的基本论点。但它也引发了其他广泛的公众误解,认为该计划已经实现了什么,它应该实现什么,以及为什么它不可能实现奥巴马总统对高速铁路的宏伟愿景。“泰晤士报”文章的第一句话指出,美国客运航空公司远远落后于欧洲和中国,但是,这一点可能是一个荒谬而又令人讨厌的普通稻草人,可以用来烧掉这个项目。

真的,奥巴马提出的倡议他的2009年刺激法案应该被称为ldquohigher-speedrail。如我几年前在时代写的那样,部分原因是为每小时200英里的子弹列车创造了新的路线,就像已经在欧洲和亚洲,但它主要是关于改善速度较慢的Amtrak航线,因此它们会逐渐更快,更可靠。Americarsquos货运铁路系统令世界羡慕,但我们的客运铁路系统非常糟糕;该计划的目标是减少对长途驾驶和短途航班更为现实的替代方案。

那么政府在哪里汇款呢?最初的州与州比赛的最大赢家是佛罗里达州和加利福尼亚州,后者有雄心勃勃的新子弹列车计划。但在茶党共和党人里克斯科特于2010年当选佛罗里达州州长之后,他杀死了阳光国家队坦帕到奥兰多到迈阿密的火车,并将24亿美元送回华盛顿。这意味着更江苏快三隐藏规律令人生畏和更少铲斗的旧金山至洛杉矶线将是Americarsquos唯一的新子弹列车项目。经过多年的法律和政治战,加利福尼亚州正准备开始在中央山谷铺设赛道。

(责任编辑:江苏快三隐藏规律)

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